Morelia, Mich./Nancy V. Herrejón.- Los defensores de la bicicleta consideran que es en el nivel local donde se deben poner en marcha la mayoría de las medidas, como vías ciclistas específicas y calles residenciales con prioridad peatonal y ciclista que cubran toda la ciudad o reducir la velocidad urbana a 30 kilómetros por hora, además de instalar aparcamientos para bicicletas seguros en puntos estratégicos.
ConBici y las oenegés ecologistas señalan al urbanismo táctico como la mejor opción, que consiste en modificaciones con señalización provisional, pintura, bancos o jardineras, como una de las claves para acelerar los cambios.
“Se debe además facilitar la intermodalidad -apuntan-, permitiendo viajar con bicicleta en el transporte público y poner en marcha programas de formación para circular en bicicleta con seguridad, dedicado sobre todo a personas con poca experiencia” cita el comunicado.
Este comunicado fue emitido el día de hoy con motivo por el día mundial de la Bici por Con Bici, Ecologistas en Acción, Amigos de la Tierra, Coordinadora Andando, Greenpeace, Madres por el Clima y Juventud por el Clima-Fridays for Future España.
Los defensores de la bicicleta consideran así mismo “fundamental” el apoyo del Gobierno central, “que debe aportar financiación específica a los ayuntamientos para medidas de movilidad de emergencia que potencien la bicicleta”.
Mientras el Gobierno británico dispone de 250 millones de libras para infraestructuras peatonales y ciclistas de emergencia o el francés ha asegurado 60 millones de euros para ayudas ciclistas, el gobierno de España -lamentan- ha limitado su apoyo a dar “recomendaciones a la movilidad ciclista”.
En cambio -denuncian-, sí se ha asegurado un apoyo prioritario a la industria del automóvil, “lo que una vez más se traduce en apostar por los medios de transporte más insostenibles”.
Las asociaciones ciclistas y ecologistas insisten en que la movilidad ciclista será crucial en los próximos meses, “pero no se puede descuidar el espacio peatonal, que deberá ampliarse para garantizar la distancia interpersonal”.
Agregaron que es además imprescindible dotar al transporte público de los medios necesarios para ofrecer un servicio de calidad y con garantías de seguridad, porque -señalan en ConBici- “tenemos que recuperar el espacio público para la sostenibilidad de la vida y no solo para circular de prisa”.
Con información de la ONU, Ecovatios, ConBici
