Morelia/Acueducto
El Gobierno de Michoacán que encabeza Silvano Aureoles Conejo, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP), entregará el próximo lunes a la Comisión de Infraestructura de la Conferencia Nacional de Gobernadores (CONAGO), los resultados de la evaluación técnica a la red carretera estatal que fue realizada para gestionar recursos federales.
El estudio fue elaborado por la administración del gobernador Aureoles Conejo, a través de la SCOP y de la Junta de Caminos (JC), en coordinación con las delegaciones estatales de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), mismo que no tiene precedentes en el país.
En reunión de trabajo, los titulares de la SCOP y de la JC, José Hugo Raya Pizano y Alberto Cortés Arias, respectivamente, informaron los resultados obtenidos, tras evaluar 2 mil 600 kilómetros de 88 carreteras michoacanas, de los cuales, alrededor del 9% se encuentra en buen estado, 55% en condiciones regulares y 36%, deteriorado.
Con el estudio, Michoacán marca la pauta a nivel nacional en la construcción de proyectos y presupuestos mejor sustentados, lo que garantiza además el óptimo uso de los recursos asignados.
La gestión de recursos que regularmente realizan los gobiernos estatales ante la Federación, se reduce a solicitudes con fotografías, y no cuentan con el debido sustento técnico y documental, como lo es esta evaluación.
En este encuentro, participaron integrantes de la CMIC Michoacán, cuyo presidente es Jesús Antonio Mazier Contreras, y un representante de la CMIC proveniente de la Ciudad de México, José Luis Medina Aguilar, quien ponderó la necesidad de crear proyectos accesibles para las pequeñas y medianas empresas constructoras.
Medina Aguilar felicitó al Ejecutivo estatal por la iniciativa, que servirá para demostrar a nivel nacional la viabilidad de este modelo de trabajo, que consistió en la evaluación física y la estimación del Tránsito Diario Promedio Anual (TDPA) y los estudios geotécnicos, para conocer con precisión el grado de deterioro que registra la red carretera.
